Alle Teile in jedem Kit sind aufeinander abgestimmt, um überlegene Qualität, Passform, Verarbeitung und Leistung zu gewährleisten
Ölpumpe und Nockenplatte sind präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium mit einer blauen anodisierten Oberfläche
Durchgangsstopfen sind zur Wartung abnehmbar
Unabhängige Schmutzwasserabschnitte für das Schwungradgehäuse und das Nockenlager
Schmutzfilter in beiden Schmutzwasserabholungen
Erhöhte Ölflusskapazität sowohl auf der Zuführ- als auch auf der Schmutzwasserseite
Verstellbares Druckentlastungsventil ist einstellbar, wenn die Einheit im Motor installiert ist
Magnet im Nockenlager, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
S&S Quickee Stößel mit fertigen Stößelrohren
S&S Premium-Stößel
Billet-Aluminium-Stößelmanschetten haben eine hart-anodisierte schwarze Beschichtung und sind stärker als die Serienversion, um Verzerrungen zu vermeiden
Verbesserte Stößelstabilität bei Hochhub- und Hochdrehzahl-Situationen
Bietet verbesserte Nockenzeitgenauigkeit und eliminiert den serienmäßigen Nockenkettenspanner
Enthält äußere Antriebszahnräder, alle Dichtungen, Lager und Hardware, die für eine vollständige Installation erforderlich sind
Hergestellt in den USA
Kit enthält 475G Nockenwellenkit, Quickee Stößelkit mit glänzenden schwarzen Abdeckungen, Stößelmanschetten, Ölpumpe mit Nockenplatte und hydraulisches Stößelkit.
475 ist ein 100 PS Nocken für den Einbau.
09251308/310-1010A
Technische Daten
Produktname
Camchest Kit
Einheiten
Kit
Typ
Zahnrad
Merkmale
Glänzende schwarze Pushrod-Rohre
Modell
475 HP
Anwendung
Wassergekühlt
Auspuffverschluss
28,5° Vorne, 20,2° Hinten
Ansauglift bei TDC
0,107" Vorne, 0,093" Hinten
Ansaug-Nockenmittelachse
100,5° Vorne, 104,5° Hinten
Auspuffhub
0,475"
Mahlen
475G
Auspuffhub bei TDC
0,208" Vorne, 0,170" Hinten
Auspuffnockenmittelachse
103,5° Vorne, 106,0° Hinten
Ansaugöffnung
6,2° Vorne, 2,2° Hinten
Ansauglift
0,475"
Ansaugdauer
213,5° Vorne, 213,5° Hinten
Auspuff Offen
55,5° Vorne, 52,2° Hinten
Ansaugschluss
27,2° Vorne, 31,2° Hinten
Auspuffdauer
263,9° Vorne, 252,5° Hinten
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